🐈‍⬛ C4 1.6 E Hdi 115 Fap Exclusive 2013

Annunciusato Citroen C4 Picasso in Italia, da concessionari e privati, modelli dal 1976 al 2022. 269 allestimenti disponibili, in versione , alimentazione benzina o diesel. Tra gli allestimenti più popolari: Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 110 FAP CMP6 Business, 1.6 e-HDi 110 FAP CMP6 Exclusive, 1.6 e-HDi 110 FAP CMP6 Seduction, 1.6 HDi 110 FAP C4Pallas (2007–2013) C4 Pallas 1,2–1,6 Liter (70–115 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (68–110 kW) Länge: 4329 mm Breite: 1789 mm Höhe: 1489–1523 mm Radstand: 2608 mm Leergewicht: 1275–1395 kg Der Citroën C4 der zweiten Generation wurde auf der Mondial de l’Automobile in Paris vorgestellt und im Oktober 2010 in den Markt eingeführt. Diese Consultezla fiche technique de la CITROEN C4 - 1.6 e-HDi 115 FAP Exclusive ETG6 sur Neowebcar En poursuivant votre navigation sur neowebcar.com, vous acceptez l‘utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d‘intérêts. CitroenC4 Picasso 1.6 e-HDi 115 Exclusive 06/2014. Vetrina. Reggio nell'Emilia (RE) 10.999 € Usato. 06/2014. 89000 Km. Diesel. Manuale. Euro 5. Rivenditore Euro Car Reggio Emilia-Auto Multimarca. Mostra numero. 17. Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDi Exclusive7POST. Vetrina. Roma (RM) 6.990 € Usato. 01/2013. 119000 Km. Diesel. commercializzata dal 2013) Monovolume da 24100 Euro Prestiti e Finanziamenti Citroen: Versione e Scheda Tecnica Alimentazione Cilindrata Potenza Prezzo; Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 Business: gasolio : 1560 CC: 115 CV: 27600 € Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 ETG6 Business: gasolio : 1560 CC: 115 CV: 28350 € Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 Trouvezvotre voiture d occasion parmi des milliers d annonces sur MON GARAGE PEUGEOT. Des voitures révisées et garanties par des CITROENC4 1.6 e-HDi 115 FAP Exclusive 100000 Km 2013 Diesel Manuelle 7 990 € Assurez ce véhicule Simulez votre prêt Calculer la Cote Argus Informations générales Prix 7990 € Kilométrage 100000 km La1.6 HDi 115 ch 4x4 Confort Fap version d’entrée de gamme 4 roues motrices Accédez aux descriptions des versions commercialisées 1.6 117 4x2 Attraction Ventede plaquette de frein CITROËN C4 Picasso II 1.6 e-HDi FAP S&S 114 cv - Pièces détachées neuves au meilleur prix - 1 an pour vos retours - Garantie pièces compatibles - kkAG. {"filters"{"all""Toutes les photos","outside""Extérieur","inside""Intérieur","dashboard""Tableau de bord"},"slides"[{"id""2a389c3ec53703e292893a2d5cb0e20a","score"100,"type""image","filters"["all","outside"],"src"" le point de vente","url"" AUTOMOBILES"}}],"isPro"{"schedules"[{"days"["lundi","mardi","mercredi","jeudi","vendredi"],"schedule"{"morning"{"start"{"hours""09","minutes""00"},"end"{"hours""12","minutes""00"}},"afternoon"{"start"{"hours""14","minutes""00"},"end"{"hours""19","minutes""00"}}}},{"days"["samedi"],"schedule"{"morning"{"start"{"hours""09","minutes""00"},"end"{"hours""12","minutes""00"}},"afternoon"{"start"{"hours""14","minutes""00"},"end"{"hours""18","minutes""30"}}}}],"logo_url""dataimage/gif;base64,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","customer_ref""C024876","city""TALMONT ST HILAIRE","zip_code""85440","main_picture_path"" 2014 10/05/2014 requis 95 401 Km Diesel mécanique NOIR 5 5 12 mois oui 6 CV 114 ch 2 119 g/kmB l/100km EURO5 Notre point de vente à TALMONT ST HILAIRE 85 IntérieurOrdinateur de bordRégulateur de vitesseAccoudoir central arrièreBanquette 1/3 - 2/3Banquette rabattableCache bagagesCaméra de reculCarte main libreClimatisation automatique multi zoneFermeture électriqueFermeture électrique automatiqueGPSPrise 12VPrise audio USBPrises audio auxiliairesRétroviseur int. jour/nuit autoSiège conducteur réglable hauteurSièges électriquesSystème audio CD MP3Vitres ar. surteintéesVitres électriquesVitres teintéesVolant cuirVolant multifonctionsÉcran tactileSécuritéESPAntipatinageLave-pharesABSAide au démarrage en côte3 ceintures ar. 3 pointsAFUAirbag frontalAirbag genoux anti sous-marinageAirbags front. + rideauxProjecteurs antibrouillardEBDEssuie-glaces automatiquesFeux automatiquesFixations ISOFIXKit téléphone main libre bluetoothPhares av. de jourExterieur et chassisAide parking avec caméra de reculBecquetJantes alu 18"Radar de reculRétroviseurs dégivrantsRétroviseurs rabattables électriquementSystème de récupération d'énergie au freinageAutreBacs de portes avantBanquette arrière 3 placesBoite à gants ferméeBoucliers AV et AR couleur caisseCalandre chroméeCeinture de vitrage chroméeCeintures avant ajustables en hauteurCompte toursDémarrage sans cléEcran multifonction couleurEssuie-glace arrièreFAPFeux de freinage d'urgenceFiltre à PollenKit FumeurKit de réparation crevaisonLampes de lecture à l'avantLevier vitesse cuirMiroir de courtoisie conducteurMiroir de courtoisie passagerOuverture des vitres séquentiellePoches d'aumonièresPorte-gobelets arrièrePorte-gobelets avantRoue de secours galetteRépétiteurs de clignotant dans rétro extSystème Start & StopTMCTempérature extérieureVolume automatique de la radiorétroviseurs électriques Carnet d'entretienFévrier 2022 à Février 2023Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule81539 Km Kilométrage actuelInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 442 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Estimez votre mensualité indicative et faites une demande de financement pour un mois36 mois60 moisPrestations complémentairesJe suis intéressée par des prestations complémentaires assurance, garantie, maintenance. Lire aussi sur Citroen C4 Aircross En partenariat avec Occasions Citroën C4 Picasso - Occasions Aperçu Actus Essais Prix Spécifications Comparateur Occasions Stock Avis Vidéos Toutes les occasions € km 06/2018 115 ch Co2 100g Garantie 24 mois € km 09/2017 115 ch Co2 106g Garantie 12 mois € km 12/2011 111 ch Co2 € km 06/2012 111 ch Co2 135g € km 04/2017 115 ch Co2 94g Garantie 12 mois € km 09/2016 115 ch Co2 100g Garantie 12 mois € km 04/2017 117 ch Co2 94g € km 11/2009 120 ch Co2 159g € km 10/2017 115 ch Co2 100g Garantie 12 mois € km 07/2011 109 ch Co2 140g € km 08/2012 163 ch Co2 € km 12/2012 111 ch Co2 € km 02/2017 115 ch Co2 100g € km 10/2019 130 ch Co2 € km 02/2015 115 ch Co2 105g € km 07/2016 122 ch Co2 100g € km 04/2017 110 ch Co2 115g Garantie 12 mois € km 11/2019 130 ch Co2 € km 06/2018 130 ch Co2 115g Garantie 12 mois € km 07/2017 115 ch Co2 103g Garantie 12 mois PERCHÈ COMPRARLA È “ricca” e beve pocoRispetto al vecchio modello questa berlina compatta è cresciuta di qualche centimetro e ha una linea più filante e sportiva, anche se ha rinunciato a un po’ di originalità. Ha interni accoglienti e ben rifiniti, e in allestimento Exclusive è riccamente accessoriata di serie ci sono anche i sedili con funzione di massaggio. Il a gasolio è vivace e parco nei consumi, ma il cambio robotizzato CMP-6 non stupisce né per dolcezza di funzionamento né per occasione del suo totale rinnovamento, la berlina compatta Citroën è stata allungata di qualche centimetro ora ne misura 433, 5 in più del vecchio modello e ora ha una linea meno personale, ma comunque è gradevole e proporzionata; migliorati gli interni, rifiniti con cura e realizzati con materiali di qualità. Cresciuto anche il bagagliaio, che con i suoi 408 litri misurati con il divano in uso pone la C4 ai vertici della categoria per capacità di alle sospensioni abbastanza rigide che comunque non fanno soffrire sulle asperità fra le curve la guida è gratificante e le reazioni sincere. Piacevole anche la vivacità del a gasolio da 111 CV, peraltro silenzioso e poco assetato; peccato che il cambio robotizzato CMP-6 non sia all’altezza del resto, perché manca di progressività nell’innesto dei rapporti ed è lento, sia in automatico sia selezionando le sei marce in modalità sequenziale. La Exclusive, l’allestimento più ricco, non è certo regalato, ma offre di serie accessori che molte rivali non possono avere nemmeno a pagamento per esempio il dispositivo che avvisa del sopraggiungere di un veicolo che si trova nell’angolo cieco dei retrovisori esterni, o l’Easy Parking System che, grazie ai sensori, “misura” lo spazio disponibile nei parcheggi in linea e visualizza nel cruscotto la difficoltà della accessori non sono presenti nella più economica Business, priva pure delle poltrone anteriori con funzione di massaggio ma, comunque, dotata di navigatore. In ogni caso il cambio robotizzato, il sistema Stop&Start e il recupero di energia in frenata utili per ridurre i consumi, il cruise control, il “clima” automatico bizona e la radio sono di serie anche nella Séduction, che permette di spendere ancora meno. VITA A BORDO Spaziosa e ben fattaA dispetto della consolle che sembra “invadere” lo spazio fra le ben profilate poltrone, davanti si viaggia comodi; e non c’è di che lamentarsi nemmeno dietro, grazie al divano largo e dal profilo piatto, in grado di ospitare tre passeggeri senza penalizzare chi siede al centro. Il bagagliaio, ben rifinito, è grande e si sfrutta a dovere grazie alla forma regolare, ma il dislivello fra la soglia e il pavimento è sensibile, e a divano ribaltato il piano di carico non resta e comandiIl cruscotto a effetto tridimensionale è appariscente oltre che completo e ben leggibile, anche grazie alla possibilità di schiarire il colore dell’illuminazione, ma per il resto la plancia ha un look sobrio e funzionale; buona la qualità dei materiali – i rivestimenti sono morbidi e gradevoli al tatto – e degli assemblaggi. I comandi si individuano con facilità e sono comodi da raggiungere e non mancano soluzioni pratiche di indubbia utilità per esempio nel pozzetto sotto il poggiagomiti c’è una presa di corrente a 220 V che permette di alimentare dispositivi come un PC voluminosa consolle diminuisce la sensazione di “ariosità”, ma ciò non toglie che davanti si stia comodi, ben trattenuti dai fianchi rivestiti in pelle delle poltrone; ok pure la seduta, dall’imbottitura non troppo cedevole. Dietro, il divano largo e piatto non penalizza troppo chi sta al centro; peccato solo che manchino le bocchette del “clima”. Funzionale il cassetto di fronte al passeggero, climatizzato e dotato di utili ripostigli ricavati nello sportello; non meno utile il pozzetto nel tunnel chiuso da una saracinesca e anch’esso refrigerato, che può contenere un paio di bottiglie di mezzo litro e ospita la connessione per collegare un lettore mp3 alla i sedili in uso il baule è fra i più capienti della categoria, mentre a divano abbattuto qualche rivale offre di meglio e, soprattutto, non costringe a fare i conti con un gradino di 10 cm che va ad aggiungersi al dislivello di 19 cm fra soglia e pavimento. In ogni caso la sfruttabilità è corretta è possibile sovrapporre due grandi valigie e resta lo spazio per diverse borse morbide come pure s’apprezzano finiture e dettagli di serie, oltre a una pratica torcia estraibile, ci sono gli elastici fermabagagli nelle pareti e quattro ganci ai quali assicurare i sacchetti della spesa. Non manca nemmeno la botola “passante” nascosta dal bracciolo estraibile del divano per gli sci. COME VA Ti coccola e “beve” pocoLa carrozzeria è sufficientemente compatta per muoversi senza problemi nel traffico, potendo pure contare sulla comodità del cambio robotizzato e, quando si deve parcheggiare, sui sensori di distanza abbinati al dispositivo che valuta la difficoltà della manovra. Le sospensioni isolano bene dalle asperità senza rivelarsi cedevoli fra le curve la tenuta di strada è elevata, e lo sterzo preciso anche se poco diretto. Il turbodiesel è vivace, ma il cambio, lento nei passaggi di marcia, induce a prediligere la guida tranquilla; fra i pregi del motore anche i consumi, bassi in tutte le condizioni, e la silenziosità, pure ad andatura cittàLe dimensioni della Citroën C4 433 cm di lunghezza non mettono mai in difficoltà, lo sterzo richiede poco sforzo e a diminuire ulteriormente lo stress della guida cittadina c’è il cambio robotizzato nel traffico la berlina francese non impegna, e per giunta “beve” poco gasolio percorre oltre 14 km/l, anche grazie alla presenza del dispositivo Stop&Start che nelle brevi soste spegne il motore per poi riavviarlo – silenziosamente e senza vibrazioni – quando si rilascia il freno o si inserisce manualmente una marcia. Utile l’Easy Parking System di serie, che per mezzo dei sensori di distanza valuta lo spazio disponibile nei parcheggi in linea e visualizza nel cruscotto il grado di difficoltà della manovra. Fuori cittàPer quanto non vanti una potenza da primato, il turbodiesel risulta sempre pronto e vivace nel rispondere all’acceleratore. Peccato per il cambio, troppo lento sia in automatico sia quando si selezionano le marce – muovendo la leva nel tunnel o agendo sulle palette al volante – in modalità sequenziale. Preciso lo sterzo, che però è poco diretto perciò non si adatta alla guida sportiva che pure sarebbe bene assecondata dalle sospensioni, sufficientemente “solide” per favorire la tenuta di strada, e al tempo stesso capaci di filtrare come si deve le asperità. Bene i consumi i 17 km/l sono a portata “di piede”. In autostradaUna volta inserita la sesta marcia non resta che godersi il viaggio i fruscii restano fuori dall’abitacolo e il motore – che all’occorrenza garantisce riprese vivaci – gira a regimi contenuti e non infastidisce affatto. Dunque, in autostrada il comfort è inappuntabile, tanto che il solo vero neo va attribuito all’impianto audio di serie, colpevole di una resa acustica al di sotto delle aspettative. Comodo il cruise control di serie con cinque posizioni di memoria. Da migliorare i freni se sollecitati intensamente tendono a perdere tono, mentre la loro efficacia – altrimenti ottima – cala sensibilmente. QUANTO È SICURA Ha un’ottima pagellaDi primo piano i risultati riportati nei crash test EuroNcap, che sono valsi alla berlina francese la valutazione massima, ossia cinque stelle. Completa di tutto il necessario, la dotazione di serie può essere ulteriormente arricchita con un pacchetto che include, fra l’altro, i fari bixeno e il dispositivo che fa vibrare il sedile se si supera inavvertitamente la linea di cinque stelle, ossia la valutazione massima, che l’EuroNcap ha assegnato alla C4 si basano su punteggi parziali di assoluto rilievo 90 punti percentuali per la protezione dei passeggeri, 85 per i bambini assicurati a seggiolini Isofix, 43 per la tutela dei pedoni in caso di investimento e ben 97 per i dispositivi di assistenza alla sicurezza. D’altra parte la dotazione di serie è molto ricca oltre all’Esp integrato dal sistema che facilita le ripartenze in salita c’è un set di airbag con quelli per la testa estesi ai posti dietro. Inclusi nel prezzo anche il cruise control e i fendinebbia. A pagamento si possono avere i proiettori bixeno a orientamento automatico, forniti in un pacchetto che include i sedili riscaldabili, il monitoraggio della pressione delle gomme e l’apparato che segnala – facendo vibrare il sedile – l’involontario superamento della linea di mezzeria. NE VALE LA PENA? Non costa poco, ma vale moltoMeno originale del vecchio modello, ma pure equilibrata e non priva di carattere, è una berlina costruita con cura, che offre lo spazio necessario a una famiglia e che garantisce un comfort degno di vetture di categoria superiore. Fra le curve si muove con precisione e sicurezza e può contare su un motore vivace e parco nei consumi, ma in fatto di piacere di guida si sconta la lentezza del cambio. Il prezzo non è basso, ma ampiamente giustificato dalla dotazione, che su questa versione Exclusive è davvero al inserisce in un segmento di mercato molto affollato e non costa poco, però ha buoni argomenti per convincere per esempio una linea filante e gradevole, seppure non originalissima, oppure le finiture, davvero al livello delle migliori proposte della categoria. Ma la vera differenza la fa la ricca dotazione, effettivamente completa di tutto quanto si possa desiderare non solo per la sicurezza ma pure per la “qualità della vita a bordo”, e che comprende dispositivi che la concorrenza non offre nemmeno a pagamento. Su strada la Citroën C4 è sicura e piacevole da guidare, anche grazie al motore brillante; peccato, però, che il cambio robotizzato risulti troppo lento oltre che brusco. È una buona scelta per chi desidera una berlina spaziosa, anche in fatto di bagagliaio, e al di là della dotazione tiene d’occhio il rapporto fra prestazioni e consumi, che è un altro dei punti di forza di questa francese. PERCHÈ SÌ BauleLa soglia molto rialzata rispetto al piano di carico costringe a qualche sacrificio con i bagagli pesanti, ma il vano è ampio e si sfrutta con facilità; curati anche i dettagli pratici, come i ganci e le reti cura riservata agli interni è al livello della migliore concorrenza, con materiali piacevoli in grado di soddisfare il tatto e la vista, in particolare il morbido rivestimento della plancia e montaggi a essere ottimamente insonorizzato, il turbodiesel convince con un’erogazione pronta, fluida e molto piacevole; e, qualità da non trascurare di questi tempi, si accontenta di poco gasolio in qualsiasi condizione d’ bene al loro compito garantendo adeguato comfort anche sui fondi imperfetti, ma non per questo risultano troppo cedevoli in curva, anzi garantiscono la solidità d’appoggio necessaria per avere elevata tenuta di strada e stabilità, anche nelle manovre brusche. PERCHÈ NO CambioIl funzionamento del robotizzato è al di sotto delle aspettative non solo i passaggi di marcia avvengono troppo lentamente anche quando si usa la modalità manuale-sequenziale, ma risultano bruschi e penalizzano il piacere di condizioni normali garantiscono una potenza decelerante superiore a quella della maggior parte delle rivali. Peccato, però, che l’impianto perda tono nell’uso intenso, e che gli spazi d’arresto – altrimenti ai vertici della categoria – tendano ad allungarsi mancanza della maniglia di sblocco, l’unica soluzione per sollevarlo è utilizzare come appiglio l’incavo superiore del portatarga una soluzione scomoda e poco pratica, visto che se l’auto non è perfettamente pulita ci si sporca la i sei altoparlanti, la non eccelsa qualità dell’impianto audio di serie si traduce in una resa acustica che lascia a desiderare il suono è poco pulito e la qualità dell’ascolto ne risente, soprattutto ad andatura autostradale. SCHEDA TECNICA I nostri rilevamenti Scheda tecnica VELOCITÀ MASSIMA Rilevata Dichiarata in DRIVE a 3500 giri 191,1 km/h 190 km/h ACCELERAZIONE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 0-100 km/h 12,2 11,2 secondi 0-400 metri 18,3 121,9 km/h non dichiarata 0-1000 metri 33,7 154,8 km/h non dichiarata RIPRESA IN DRIVE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 1 km da 40 km/h 31,7 154,6 km/h non dichiarata 1 km da 60 km/h 29,9 155,4 km/h non dichiarata da 80 a 120 km/h 9,6 non dichiarata CONSUMO Rilevato Dichiarato In città 14,5 km/litro 21,3 km/litro Fuori città 17,2 km/litro 26,3 km/litro In autostrada 13,7 km/litro non dichiarato Medio 15,4 km/litro 23,8 km/litro FRENATA Rilevata Dichiarata da 100 km/h 35,9 metri non dichiarata da 130 km/h 60,8 metri non dichiarata ALTRI VALORI Rilevati Dichiarati A 130 km/h effettivi il tachimetro indica 133 km/h Diametro di sterzata tra due marciapiede 11,0 metri 10,7 Cilindrata cm3 No cilindri e disposizione 4 in linea Potenza massima kW CV/giri 82 111/3600 Coppia max Nm/giri 285/2000 Emissione di CO2 grammi/km 109 Distribuzione 2 valvole per cilindro No rapporti del cambio 6 robotizzato + retromarcia Trazione anteriore Freni anteriori dischi autoventilanti Freni posteriori dischi Quanto è grande Lunghezza/larghezza/altezza cm 433/179/149 Passo cm 261 Peso in ordine di marcia kg 1290 Capacità bagagliaio litri 408/1183 Pneumatici di serie 205/55 R 16 I NOSTRI RILEVAMENTI I nostri rilevamenti Scheda tecnica VELOCITÀ MASSIMA Rilevata Dichiarata in DRIVE a 3500 giri 191,1 km/h 190 km/h ACCELERAZIONE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 0-100 km/h 12,2 11,2 secondi 0-400 metri 18,3 121,9 km/h non dichiarata 0-1000 metri 33,7 154,8 km/h non dichiarata RIPRESA IN DRIVE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 1 km da 40 km/h 31,7 154,6 km/h non dichiarata 1 km da 60 km/h 29,9 155,4 km/h non dichiarata da 80 a 120 km/h 9,6 non dichiarata CONSUMO Rilevato Dichiarato In città 14,5 km/litro 21,3 km/litro Fuori città 17,2 km/litro 26,3 km/litro In autostrada 13,7 km/litro non dichiarato Medio 15,4 km/litro 23,8 km/litro FRENATA Rilevata Dichiarata da 100 km/h 35,9 metri non dichiarata da 130 km/h 60,8 metri non dichiarata ALTRI VALORI Rilevati Dichiarati A 130 km/h effettivi il tachimetro indica 133 km/h Diametro di sterzata tra due marciapiede 11,0 metri 10,7 Cilindrata cm3 No cilindri e disposizione 4 in linea Potenza massima kW CV/giri 82 111/3600 Coppia max Nm/giri 285/2000 Emissione di CO2 grammi/km 109 Distribuzione 2 valvole per cilindro No rapporti del cambio 6 robotizzato + retromarcia Trazione anteriore Freni anteriori dischi autoventilanti Freni posteriori dischi Quanto è grande Lunghezza/larghezza/altezza cm 433/179/149 Passo cm 261 Peso in ordine di marcia kg 1290 Capacità bagagliaio litri 408/1183 Pneumatici di serie 205/55 R 16 PHOTOGALLERY

c4 1.6 e hdi 115 fap exclusive 2013